Etiqueta: Trabajadoras

Día 66 en el cuaderno de bitácora: Petición a la UE de la obligatoriedad del test de ajuste facial al llevar protección respiratoria.

Buenos días,

hoy les vengo a contar la petición que realice a la Unión Europea; esta petición viene marcada por los diferentes estudios que salieron en al época Covid y que me hicieron abrir la mente. Aquí dejo algunos de los últimos que he econtrado:

 

1.“A systematic review of passing fit testing of the masks and respirators used during the COVID-19 pandemic” (PLOS ONE, 2023) – Este estudio sistemático revisó la importancia de las pruebas de ajuste en las mascarillas utilizadas durante la pandemia de COVID-19, demostrando cómo estas pruebas son esenciales para garantizar la eficacia de los respiradores. Además, destaca la adopción de protocolos de pruebas de ajuste en distintos países y los factores que afectan el éxito de las pruebas .
2.“Retrospective evaluation of factors affecting successful fit testing of respiratory protective equipment during the early phase of COVID-19” (BMJ Open, 2020) – Este estudio evaluó más de 5,000 trabajadores de la salud en el Reino Unido y mostró cómo diversos factores, como el género y el origen étnico, influyen en los resultados de las pruebas de ajuste para diferentes modelos de respiradores FFP3 .
3.“Respirators evaluated by fit testing” (European Respiratory Society, 2020) – Este estudio comparó el rendimiento de diferentes tipos de mascarillas FFP2 y KN95 en hospitales, destacando la variabilidad en los resultados de ajuste según el diseño de la mascarilla y la importancia de realizar pruebas de ajuste regularmente .
4.“Why Quantitative Respirator Fit Testing Beats Qualitative” (TSI, 2020) – Este informe revisa las ventajas de las pruebas cuantitativas frente a las cualitativas en términos de precisión y confiabilidad para garantizar que los respiradores proporcionen una protección adecuada
Viendo que dentro de la Unión Europea hay algunso países como Italia y Francia, que lo tienen (pero no a todos los sectores). Después en América si que se aplica y en Reino Unido también. Pues me decidí a presentarla para ver si es acceptada a trámite y de esta forma poderlogar una mayor protección para todas las personas trabajadoras que usan protección respiratoria.
Si queréis dar soporte ya lo sabéis.
Muchas gracias.
Un saludo.

Día 65 en el cuaderno de bitácora: Desenlace de la petición a la UE sobre las FDS de maquinaria.

Buenas tardes,
Ayer recibí la comunicación final sobre la petición a la Unión Europea sobre la creación de las Fichas de Datos de Seguridad de Maquinaria, en está comunicación me dicen que la cierran. Esto quiere decir que no van a realizar la petición.
Os dejo la conclución que llegaron:

“El peticionario solicita intervención en el ámbito de la seguridad de las máquinas cubierto por la legislación de la UE aplicable a las máquinas, incluida la información de seguridad requerida como parte de las instrucciones de uso.
En este contexto, el legislador ha decidido recientemente que los usuarios no profesionales deberían recibir una versión impresa de la información esencial de seguridad. Para los usuarios profesionales, dependiendo de la elección del fabricante, la documentación relevante, incluida la información de seguridad, ya puede estar fácilmente accesible en formato digital (descargable e imprimible).
En todos los casos, la información de seguridad debe ser clara y fácil de entender. Cuando en la práctica dicha información no está clara, como parece sugerir el peticionario, la cuestión debería ser tratada por las autoridades nacionales de vigilancia del mercado responsables de la maquinaria con documentación no conforme en sus respectivos mercados.”

Os adjunto el enalce de la pagína web de la petición porque podáis ver todo lo que han escrito.

Después de ver todo el proceso e información aportado, según mi criterio, creo que no se ha entendido bien la petición. Continuaremos en los manuales que nadie se va leer y además según que maquinaria son muy díficiles de entender.
Enlace: https://www.europarl.europa.eu/petitions/en/petition/content/0121%252F2024/html/Fichas%2Bde%2Bseguridad%2Bpara%2Bmaquinaria%2Bcreada%2Ben%2Bla%2BUE%2By%2Bla%2Bimportada.#petition-summary

Respuesta: PETI-OJ-2024-10-03-1_EN

Seguiremos intentando mejorar la seguridad.

 

Muchas gracias.

Un saludo.

 

 

 

Día 64 en el cuaderno de bitácora: La época de la multitarea.

Buenos días,

hoy quiero escribir sobre una situación que llevamos años viviendo y que cada vez más esta en auge, la multitarea.

En muchos de nuestros trabajos se nos pide cada vez más una eficiencia más alta como también más tareas, pero seguimos teniendo las mismas horas de trabajo.  De aquí surge hacer varias cosas a la vez, que en muchos casos no salen bien, o tenemos más errores de lo común.

Y viendo que la situación viene para quedarse quiero recopilar unos cuantos estudios para ver la incidencia de esto sobre nuestro cuerpo:

-Cambios en la materia gris cerebral: Un estudio publicado en PLOS ONE en 2014 encontró una asociación entre el uso intensivo de medios multitarea (como usar varios dispositivos electrónicos a la vez) y una menor densidad de materia gris en la corteza cingulada anterior. Esto sugiere cambios en la estructura cerebral que podrían influir en la función cognitiva, aunque no implica una reducción en el número de neuronas. Referencia: Loh, K.K., & Kanai, R. (2014). Higher Media Multi-Tasking Activity Is Associated with Smaller Gray-Matter Density in the Anterior Cingulate Cortex. PLOS ONE.

– Impacto en el control cognitivo.Estudio: Ophir, E., Nass, C., & Wagner, A. D. (2009). Cognitive control in media multitaskers. Proceedings of the National Academy of Sciences, 106(37), 15583-15587.Hallazgos: Este estudio encontró que las personas que realizan mucha multitarea mediática tienen dificultades para filtrar información irrelevante y muestran un menor rendimiento en tareas de atención y memoria operativa.
– Efectos en la atención y la percepción. Estudio: Strayer, D. L., & Johnston, W. A. (2001). Driven to distraction: Dual-task studies of simulated driving and conversing on a cellular telephone. Psychological Science, 12(6), 462-466.Hallazgos: Demostró que hablar por teléfono mientras se conduce aumenta significativamente el tiempo de reacción y los errores, evidenciando que la multitarea puede deteriorar la atención y la percepción.
-Cambios en la actividad cerebral. Estudio: Just, M. A., Keller, T. A., & Cynkar, J. (2008). A decrease in brain activation associated with driving when listening to someone speak. Brain Research, 1205, 70-80. Hallazgos: Utilizando imágenes de resonancia magnética funcional (fMRI), se observó que combinar tareas como conducir y escuchar a alguien hablar reduce la actividad cerebral en áreas críticas, lo que puede comprometer la seguridad y el rendimiento.
– Limitaciones en el procesamiento simultáneo. Estudio: Dux, P. E., Ivanoff, J., Asplund, C. L., & Marois, R. (2006). Isolation of a central bottleneck of information processing with time-resolved fMRI. Neuron, 52(6), 1109-1120.
•Hallazgos: Identificaron un “cuello de botella” neuronal que limita la capacidad del cerebro para procesar múltiples tareas simultáneamente, afectando la eficiencia cognitiva durante la multitarea.
– División de objetivos en los lóbulos frontales. Estudio: Charron, S., & Koechlin, E. (2010). Divided representation of concurrent goals in the human frontal lobes. Science, 328(5976), 360-363. Hallazgos: El estudio mostró que los lóbulos frontales pueden manejar dos tareas al mismo tiempo, pero añadir una tercera tarea provoca una caída significativa en el rendimiento, indicando limitaciones en la capacidad de multitarea del cerebro.
– Estructura cerebral y multitarea mediática. Estudio: Loh, K. K., & Kanai, R. (2014). Higher Media Multi-Tasking Activity Is Associated with Smaller Gray-Matter Density in the Anterior Cingulate Cortex. PLOS ONE, 9(9), e106698. Hallazgos: Encontraron una correlación entre la multitarea mediática frecuente y una menor densidad de materia gris en la corteza cingulada anterior, área relacionada con el control cognitivo y emocional.

 

Viendo todos estos estudios nos lleva a una imágen o una perspectiva muy clara sobre los efectos de la multitarea.

 

¿Cómo podemos afrontar nuestro trabajo diario?

Pues creo que lo primero que hay que realizar es segmentar nuestras horas y/o tareas para poder dedicar la máxima atención a esa tarea hasta que este solucionada, o hacer todo el trabajo que dependa de nosotros.

También podemos marcarnos metas realistas sobre la carga que podemos soportar cada día, y si nos vemos superado comunicarlo. Y muchas veces, puede ser interesante planificar o marcar las metas hasta un 90% y dejar ese 10% para las urgencias que nos puedan salir.

Y aparte de esto, contar también en los merecidos descansar para desconectar y descansar. Porque de esta forma cuando volvemos, lo hacemos con una mente más lucida y ágil.

Y sobretodo, formar a las personas con estas técnicas para que aprenda a gestionarse.

Espero les haya gustado.

 

Muchas gracias.

Un saludo.

Día 59 en el cuaderno de bitácora: Apoyo para la propuesta al Parlamento UE de las FDS de maquinaria.

Buenos días,

hoy no les vengo a contar nada sino todo lo contrario. Hace unos meses realize una propuesta al Parlamento Europeo sobre la creación de las Fichas de Seguridad de Maquinaria. Pues estos días me han comunicado que sigue con el trámite,  ahora está en proceso de exposición y de soportes.

Por eso si les gusta este proyecto que mencione en otra entrada de este blog es que entren en el enlace que les voy a adjuntar, se registren y le den soporte a la propuesta.

Enlace: https://www.europarl.europa.eu/petitions/en/petition/content/0121%252F2024/html/Fichas%2Bde%2Bseguridad%2Bpara%2Bmaquinaria%2Bcreada%2Ben%2Bla%2BUE%2By%2Bla%2Bimportada.

Porque así podremos crear unos lugares de trabajo más seguros.

 

Muchas gracias.

Un saludo.

Día 58 en el cuaderno de bitácora: Proyecto Phusis parte II.

Buenos días,

hoy quiero escribir una segunda parte del proyecto Phusis para hablar de la gestión de las personas diferenciales.

Y para hablar de este tema quiero hacer una metafora con la naturaleza, por eso os voy a enseñar la siguiente foto que me encontré el otro día saliendo hacer deporte:

 

Cuando vamos andado por el campo y podríamos encontrar esta situación de la amapola roja y todo rodeado de verde, podríamos decir que bonito el contraste. Y además, nos atrae la visión por el resalte de la belleza.

 

Y ahora voy a trasladar esto en los lugares de trabajo, ¿qué pasa cuando vemos una persona diferencial?

Esta personal diferencial puede ser por lo bueno o malo. Os detallo estas dos situaciones:

– Diferencial bueno:  en muchas ocasiones nos puede generar envidia y otros sentimientos al ver la llegada persona brillante en su trabajo y como lo desarrolla. Porque a veces nuestra mente nos traslada esta persona nos puede quitar el trabajo, va a ascender más rápidamente, etc. Y al final todo esto genera unos riesgos psicosociales donde a veces a esa persona se le puede dar un poco de lado, tensiones, etc.

 

– Diferencial malo:  una persona que llegue o que esté en el equipo que por la vista de los demás sea “mediocre”. Que no llegue a los estándares del resto, o una persona que no tenga un carácter muy abierto,  una persona que rinda menos, etc. Porque nosotros muchas veces no paramos a pensar lo que hay detrás de esa persona, ya que puede ser que tenga una mala racha, una situación familiar complicada, una enfermedad, etc.

 

Al encontrarnos estas dos situaciones siempre vemos la parte mala y no la buena. ¿Por qué en la naturaleza si vemos la belleza?

 

Según mis vivencias y mi opinión, tanto si encontramos una persona con diferencial bueno o malo hay que dar lo mejor de nosotros y no generar un ambiente que aumente más los riesgos psicosociales.

Porque si vemos la amapola muy bonita cuando todo está  rodeado verde, en los lugares de trabajo cuando vemos una personal diferencial podemos apreciar esa belleza en la diferencia porque:

– Si es una persona diferencial buena nos puede enseñar mucho y además seguro nos ayudará a superarnos en materia laboral.

– Si es una persona con diferencial malo es bueno saber que tiene un soporte, y ayudarle en lo que esa persona nos pida, pero también en crear una ambiente bueno. Porque nunca sabemos lo que la vida nos depara y puede ser algún día nosotros podemos estar en ese lugar. O también que esa persona cuando todo se arregle o se estabilice se puede convertir en una persona diferencial buena, con todo lo que conlleva eso.

 

Mi recomendación nunca juzgar y siempre tratar a las personas como nos gusta que nos traten a nosotros. Y en todas situaciones siempre es bueno ver la belleza de lo diferencial porque de estas situaciones se puede aprender mucho.

Os dejo una canción muy bonita que me encanta: https://youtu.be/jqDEKHwpOJ0?si=Kn1oRPGNke3KKT2h

Espero os guste.

Un saludo.

Día 56 en el cuaderno de bitácora: Nueva forma de control postural en las pantallas de visualización de datos.

Buenas tardes,

hoy quiero escribir sobre un posible método para el control de la buena postura y los descansos de las pantallas de visualización de datos. Esta idea surge de la visión del webinar del método ROSA del INSST.

Funcionaria con un programa instalado en el ordenador y después con varios sensores.

Empecemos:

Lo primero sería el sensor para medir la distancia de la pantalla a la cara de la persona. Esto se podría realizar a través de la webcam o de un sensor puesto en la pantalla. Además, de medir la distancia también nos servirá para saber si estamos con la altura correcta del monitor. Siempre que no se den las distancias marcadas nos saldrá un aviso para que volvamos a respetar la distancias.

Después tendríamos unos sensores en el respaldo de la silla para saber si la persona esta sentada correctamente, si no es así le saltaría un aviso para corregir su posición.

Otro de los sensores que tendría que estar es en la base para sentarse en la silla. Este nos servirá para detectar si la persona esta sentada, y nos podría proporcionar si tiene las piernas en posición correcta. Ya que mucha gente se sienta con las piernas cruzada. Tendría el mismo sistema, si detecta una mala posición nos avisaría en pantalla.

Se pondría complementar con un sistema que detecte el tiempo que esta sentada una persona y de esta manera a través con los programas que tiene el ordenador marcar unas pausas para que la persona se pueda mover.

Me ha venido idear este sistema así porque de esta forma podremos controlar las malas praxis al momento e ir reeducando a las personas poco a poco con las malas posturas.

 

Muchas gracias.

Un saludo.Ergono

Día 55 en el cuaderno de bitácora: Medidas para el estrés térmico para el personal que trabaja en matenimiento de carreteras.

Buenos días,

está entrada que escribo hoy es a petición de un compañero que trabaja en mantenimiento de carreteras, como son renovación e instalación del asfalto. Porque como he comentado en verano se convierte en una tarea muy dura.

Debido a los cambios legislativos del último año, cada vez más se van adecuando los horarios de los trabajos para minimizar los riesgos de exposición al calor, pero todo y así muchas veces continua siendo complicado ya que las temperaturas mínimas en verano continúan siendo altas y la temperatura de aplicación del asfalto no ayuda.

Por eso me he dedicado a buscar diferentes medidas para el personal, ya que las medidas colectivas ya se están aplicando. Como mucho se podría valorar en verano estos trabajos hacerlos de noche por la bajada de temperaturas, pero si es verdad que llevan otros inconvenientes como son el cambio de turno habitual y también la falta de luz (una medida sería incorporar por toda la máquina y también habilitar puntos de luz con luces globo).

Vamos a por las medidas por el personal:

– Primero de todo propongo la utilización de la pulsera canaria, para evitar los golpes de calor.

– Ropa de trabajo  y complementos refrigerantes. Aquí propongo dos modelos tanto los que mojados con agua consiguen bajar la temperatura unos grados durante un tiempo marcado. Y después para las tareas de poner el asfalto ropa refrigerante que usan bandas que están al congelador y nos aguantan 4 horas más o menos y podemos escoger diferentes modelos de regulación de temperatura. Y me diréis que es imposible porque trabajan en carreteras y como van a tener un congelador, pues sí hay varias opciones para poder tener un congelador a mano y a precio asequible.

– Ropa de trabajo de muy alta transpirabilidad y protección UV.

Espero os haya gustado.

 

Un saludo.

Día 48 en el cuaderno de bitácora: Proyecto Phusis.

Buenas tardes,

la entrada de hoy va referencia a los riesgos psicosociales y a la gestión de las personas.

Le he puesto este nombre al proyecto porque es la palabra griega que se traduce por naturaleza, y viene del verbo crecer o brotar.

Es un proyecto o idea para gestión más adecuada de las personas, y si se lleva a cabo esto también significa una mejor gestión de los riesgos psicosociales en la naturaleza.

Llevamos unos años donde todo (agricultura, industria, trabajo, etc.) a una cultura de máximo beneficio con el mínimo tiempo. Y aquí va a entrar mi experiencia y lo que estoy viendo a mi alrededor con el mundo de la agricultura. Cada vez más, a una situación donde la extensión tiene que ser lo más rápido rentable y también explotar al máximo cada metro de tierra. Aquí os voy a dar dos ejemplos:

– Las variedades de almendras nuevas (floración tardía que les llaman) cuando quieres tostar las almendras no se les cae la piel tostada. En este caso solo servirían para realizar harina. Las variedades antiguas si les cae la piel. Nos lleva a una situación de mercado de precios bajos.

– En los olivos, se han incorporado muchas plantaciones de olivos en modalidad intensiva. Dan una gran rentabilidad, pero hi ha empiezan a salir voces donde el aceite no aguanta tanto (pierde las propiedades antes) como el que sale de los olivos tradicionales.

 

Estos ejemplos están puestos para dar un ejemplo en otro campo que no es el de RR. HH. Porque en la gestión de personas, en muchos casos se da, que la persona tiene de dar el máximo en el menor tiempo. Cuando en el trabajo existen muchas variantes alrededor que pueden hacer que no funcione. Según mi opinión, creo que todo el mundo tiene que tener un tiempo y medios para llegar a su esplendor profesional.

Una de las frases que siempre menciono es: “dame un sitio llano para apoyar la escalera y te bajaré la Luna”.

Esta frase la quiero traducir al proyecto Phusis porque voy a utilizar como ejemplo para la gestión de personas la naturaleza. Y más concretamente dos rosales de mi jardín.

Este año en primavera plante dos rosales en mi jardín. Antes de su llegada les puse un sustrato en el lugar donde los plantaría. Y después de plantarlos los he tenido que regar, buscar un fertilizante, regarlos a menudo, dedicarles tiempo para cuidarlos (entran los riesgos, poda, etc.). Y el resultado en unos meses es que tengo unos rosales de altura de 1,5 metros y me han dado muchas rosas y con un buen olor.

Ahora voy a transproner los rosales a la gestión de las personas.  Si a las personas les damos los medios y le dedicamos el tiempo, tendrán un crecimiento y nos aportarán muchos resultados (también nos puede salir mal como en la naturaleza). Pero creo si una persona en tu trabajo tiene su “riego”, “fertilizante”, le dedican horas para escucharlo y enseñarlo y además tener un buen ambiente (en el caso de la naturaleza sería horas de sol y de calor, pero también los períodos más fríos para el reposo); todo esto nos puede llevar a que estas personas le aporten muchos resultados a la empresa, y a lo mejor en campos que la empresa no se llegaría pensar nunca. Por esto, des de mi punto de vista, entiendo que aportando estas cosas a todo el personal, no solo al personal nuevo, las empresas podrían llegar a obtener grandes resultados y también una gran retención de talento.  Y que ahora mismo no retener talento nos lleva a una situación donde perdemos muchos recursos.  Quiero añadir que mis rosales no han cogido ninguna enfermedad este año, ¿y con las bajas del personal cuantos recursos se nos van?

Sé que estamos delante de una teoría muy generalista, que cada lugar de trabajo y empresa tiene lo suyo, pero solo aplicando el concepto/base nos puede llegar a aportar grandes resultados. Porque si la naturaleza de esta forma ha vivido tantos años y tiene sus resultados, ¿por qué no llevarlo al terreno de las personas?

 

Para concluir esta entrada, quería comentar que puede ser un buen punto de partida para la gestión de las personas y también para obtener grandes resultados en las empresas, tanto sea en campos económicos, de I+D, de eficiencia, etc. A veces las situaciones que vivimos nos dejamos llevar por las corrientes actuales que no nos dejan ver como es la historia y como ha estado funcionando. Creo que con estos valores que nos puede llevar esta visión y dar el tiempo para que se crezcan y florezcan podemos obtener empresas muy eficientes, ganadoras y saludables.

Quiero recordar una entrada que realizé hace tiempo sobre una idea del trabajo actual basada en los rendimientos, por si la quieren leer.

 

Un saludo.

Día 47 en el cuaderno de bitácora: Protocolo para evitar los humos diésel en talleres y concesionarios de vehículos y maquinaria

Buenas tardes,

hoy quiero publicar un posible protocolo para minimizar los humos de los vehículos diésel en talleres y concesionarios de vehículos y maquinaria. Podrán salir muchos protocolos, depende de la visión de cada prevencionista, pero yo quiero aportar el mío.

Este protocolo tratará de evitar la propagación de los humos diésel des de la fuente y también aportando medidas en las instalaciones.

Empezamos:

– La primera medida será establecer antes de entrar al taller/concesionario una zona donde se aparcarán los vehículos para poder instalarles un filtro portátil a cada vehículo o maquinaria para las  partículas de los gases. Según dicen los fabricantes estos filtros tienen una eficacia entre el 95 % y el 99 %. Con esto ahora ya podemos entrar dentro. Esto servirá tanto para los vehículos/maquinaria que entren a taller y también para los vehículos a estrenar. Esta medida también se extenderá para los vehículos/maquinaria que tengan de moverse por dentro de las instalaciones interiores, como pueden ser expositores, movilizaciones para puesta a punto, etc.

– La segunda medida será en las instalaciones interiores tener un sistema de renovación de aire que estará conectado a diferentes medidores de elementos de los humos diésel que serán los que marcarán la velocidad de renovación de aire de las instalaciones. Para mejorar la eficacia del sistema, tendría que existir un circuito para taller y pulmones de coches interiores, y otro para concesionario. Además, de cada circuito tener unos intercambiadores de calor para tener un confort térmico adecuado en las instalaciones.

– La tercera medida es la instalación de extracción localizada en cada bancada de trabajo.

– La cuarta  medida será las medidas del artículo 6 Real Decreto 665/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo. Son estas:

1. El empresario, en toda actividad en que exista un riesgo de contaminación por agentes cancerígenos o mutágenos, deberá adoptar las medidas necesarias para:

a) Prohibir que los trabajadores coman, beban o fumen en las zonas de trabajo en las que exista dicho riesgo.

b) Proveer a los trabajadores de ropa de protección apropiada o de otro tipo de ropa especial adecuada.

c) Disponer de lugares separados para guardar de manera separada las ropas de trabajo o de protección y las ropas de vestir.

d) Disponer de un lugar determinado para el almacenamiento adecuado de los equipos de protección y verificar que se limpian y se comprueba su buen funcionamiento, si fuera posible con anterioridad y, en todo caso, después de cada utilización, reparando o sustituyendo los equipos defectuosos antes de un nuevo uso.

e) Disponer de retretes y cuartos de aseo apropiados y adecuados para uso de los trabajadores.

2. Los trabajadores identificados en la evaluación de riesgos como expuestos dispondrán, dentro de la jornada laboral, del tiempo necesario para su aseo personal, con un máximo de 10 minutos antes de la comida y otros 10 minutos antes de abandonar el trabajo. Este tiempo en ningún caso podrá acumularse ni utilizarse para fines distintos a los previstos en este apartado.

3. El empresario se responsabilizará del lavado y descontaminación de la ropa de trabajo, quedando rigurosamente prohibido que los trabajadores se lleven dicha ropa a su domicilio para tal fin. Cuando contratase tales operaciones con empresas idóneas al efecto, estará obligado a asegurar que la ropa se envía en recipientes cerrados y etiquetados con las advertencias precisas.

4. De acuerdo con el apartado 5 del artículo 14 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, el coste de las medidas relativas a la seguridad y la salud en el trabajo establecidas por el presente Real Decreto no debe recaer en modo alguno sobre los trabajadores.

Espero que os pueda servir de ayuda.

 

Un saludo.

Día 46 en el cuaderno de bitácora:Utilización de EPIs para el manejo seguro de los aceites de motor usado en talleres.

Utilización de EPIs para el manejo seguro de los aceites de motor usado en talleres de vehículos/maquinaria.

Esta comunicación viene aportar una posible solución para no exponer al personal que trabaja en talleres a los aceites de motor usado con el contacto con la piel.

INTRODUCCIÓN

Esta comunicación viene creado para aportar una posible solución para proteger el contacto del personal que trabaja en los talleres mecánicos con el aceite de motor usado- Pero también una reflexión ya que en España el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo en su ficha 6 determina el aceite mineral de motor usado como cancerígeno. Pero buscando por normativas de otros países también se puede encontrar el aceite sintético de motor usado (The Office of Environmental Health Hazard Assessment (OEHHA), 2021).

MATERIALES Y MÉTODOS

El método que he utilizado para llegar a la utilización de los EPIs ha sido una evaluación muy protectora frente al personal, ya que el cambio de aceite en los talleres es una tarea muy habitual y costará mucho saber qué tipo de aceite de motor lleva el coche al que tenemos que realizar un cambio de aceite de motor. Revisando algunos estudios que dicen que existen 29,87 millones de coches en 2023 y hacen 12.646 kilómetros al año (estudio Arval 2020) y podemos contar cambio de aceite depende del coche, pero siempre se recomienda una vez año menos en los coches más nuevos que puede ser cada dos. Analizando estos datos, son muchos cambios de aceite que se pueden llegar a realizar. Con estos datos voy a realizar la exposición en dos partes: primera las razones para adoptar una postura tan restrictiva en la protección y la segunda los EPIs a utilizar.

 Interpretación protectora.

En este apartado quiero expresar el porqué de la versión tan protectora en el manejo del aceite.
Primero quiero comentar que el tapón de aceite es de libre acceso para todos los conductores y en este caso es uno mis pilares. Porque el mecánico no podrá saber nunca qué tipo de aceite lleva el motor. Porque nos podemos encontrar que personas por diferentes causas les avise de  falta de aceite y/o en las comprobaciones de nivel de aceite que pueden hacer las personas propietarias pueden detectar un bajo nivel y por error puedan meter aceite mineral en el motor.

Equipos de protección individual.

Después de valorar la posible integración de medidas colectivas y que no tengan el efecto deseado, he apostado por una relación de Equipos de protección Individual según las diferentes situaciones donde el personal tenga contacto con el aceite de motor usado, según su exposición he escogido unos Equipos de Protección Individual u otros. La exposición de que hablo es el contacto del aceite motor usado con la piel del personal.

RESULTADOS

Partimos de la base que el personal tendrá que llevar una ropa de trabajo que disponga de un repelente de aceite y fluidos grado 5 por la norma UNE-EN ISO 14419:2000. Está ropa se hará cargo de su mantenimiento, limpieza y destrucción una empresa especializada.
Además, de:

CONCLUSIONES

Está comunicación viene a aportar una posible solución para el manejo seguro de los aceites minerales de motor usado en los coches, empleando diferentes equipos de protección individual para que el personal no tenga ningún contacto o el mínimo contacto con el aceite de motor. Y en algunos casos usar la doble barrera que nos proporciona la ropa de trabajo con el repelente más la bata, porque existen escenarios como las piezas de motor que puedan tener unos cantos afilados y se podría romper la bata de protección y tener la segunda barrera sería la ropa de trabajo con el repelente.

La otra función de esta presentación es crear un detonante para el pensamiento crítico, en referencia al aceite mineral de motor cada vez es menos usado, pero al no tener el control des de los talleres a saber que aceite lleve el vehículo en el momento de cambiarlo que estrategias de protección usamos. Porque en el mercado existe aún aceite mineral de motor para coches.

Para terminar, este esquema de protección también sería valido para los talleres de maquinaria pesada y maquinaria agrícola que en estos casos aún se usa mucho el aceite de motor mineral.

 

AGRADECIMIENTOS

Quería agradecer de una manera muy especial toda la paciencia aportada por mi hermano, mecánico de profesión, por resolverme todas las dudas que me han ido saliendo durante el transcurso de la elaboración de está comunicación. Y también quiero mencionar a los amigos y conocidos que trabajan en talleres mecánicos que han aportado su granito de arena. Sin todos vosotros no hubiera sido posible.

Bibliografía:

– Aceites minerales usados en motores. Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST) y O.A., M.P, 2021 . Disponible en: https://www.insst.es/documents/94886/2730585/Ficha+n%C2%BA+6+Aceites+motor+-+A%C3%B1o+2021.pdf/67cbcec7-e1a2-e72c-2c60-52d3604dfb53?t=1641254746025
– El aceite usado de motor. The Office of Environmental Health Hazard Assessment (OEHHA), 2021. Disponible en: https://www.p65warnings.ca.gov/sites/default/files/downloads/factsheets/Used_engine_oil_fact_sheet_es.pdf
– España, sexto país de Europa con mayor parque automovilístico. Auto-revista.com, 2023. Disponible en: https://www.auto-revista.com/texto-diario/mostrar/4155393/espana-sexto-pais-europa-mayor-parque-automovilistico-casi-30-millones-2021
– ¿Cuánto cuesta de media tener un coche en propiedad?. Minue(s) -Xataka.com, 2020. Disponible en: https://www.xataka.com/automovil/cuanto-cuesta-media-tener-coche-propiedad-1
– Estudios, análisis, previsiones y tendencias de la movilidad. Arval, 2020.Disponible en: https://www.arval.es/sites/default/files/inline-files/Arval_AMO_2020_0.pdf