Categoría: Ideas

Día 22 en el cuaderno de bitácora: Utilización de las medias máscaras filtrantes para el COVID-19.

Buenos días,

hoy quería hacer una propuesta para la protección respiratoria para el personal que trabaja en emergencias sanitarias y transporte sanitario.

En los tiempos que corren el personal por falta de material tiene de reutilizar las mascarillas FFp2/3 . Estas mascarillas, en las que pone NR, quieren decir que no son reutilizables. Además, por falta de este material también han salido algunas recomendaciones de poner una mascarilla quirúrgica encima.

Viendo las oportunidades que nos da el mercado, ¿por qué no se utilizan medias mascaras filtrantes?

Es un sistema que se puede reutilizar después de un lavabo y desinfección adecuados, si hace falta se podría contratar una empresa externa para hacer este lavado y desinfección.

Tenemos una gran variedad de filtros, desde los de partículas pasando por los de vapores y conjuntos para la protección de ambos. Si tenemos un escenario donde el personal tiene de realizar la desinfección del vehículo se puede utilizar un filtro combinado de partículas y gases que desprenden los productos químicos. Sobre esto os dejo más información:

La utilización de este sistema también nos lleva a generar menos residuos contaminados para deshacerse de ellos.

Después de revisar muchos documentos, hablar con expertos en la materia y que no sabemos la concentración de COVID-19 al estar en contacto con él, sería el trabajador quien decidiera la vida útil del filtro en base que si es un P3 sería hasta que tenga dificultad en la respiración con la mascarilla y si fuera uno de partículas y vapores cuando utilizando la máscara se notara un olor o sabor  al producto contaminante. Y también si se moja el filtro.

Para saber si esta bien ajustada se tiene de seguir unas maniobras que después de leer el manual y si hiciera falta se hiciera una formación online para que lo pudieran ver los trabajadores.

Uno de los contras, sería que se tendrían de subministrar o adecuar algún lugar para poder guardar estas mascarillas cuando no se utilicen.

Otro contra, después de ver los diferentes estudios, es que estas mascarillas el aire que exhalamos al exterior no tiene filtro y si fuéramos un positivo sin diagnosticar podríamos ir propagando el virus. Esto pasa en todas las mascarillas y mascaras que llevan válvula de exhalado. Quiero hacer una propuesta, ¿y si en estas máscaras filtrantes se pusieran unos filtros para proteger que el aire exhalado no saliera sin filtrar?

Hasta la próxima.

Saludos.

Día 18 en el cuaderno de bitácora: Diferentes tareas antes de crear bolsas de horas o un ERTE.

Buenos días,

en esta entrada quería hablar de la situación que se ha dado en algunas empresas de Cataluña de transporte sanitario con la relación de bajada de servicios en el TSNU (transporte sanitario no urgente).

Hace unas semanas se habían publicado que diferentes empresas del transporte sanitario dan servicio al concurso del CatSalut querían hacer un ERTE o también en algunas otras se estableció un sistema de bolsa de horas para cuando no haya trabajo la gente se quede en casa y estas horas se devuelvan más adelante.

Hoy quería abordar esta situación desde la perspectiva de la PRL.

Sí que es verdad que en principio bajo la carga de trabajo para el TSNU porque las consultas, rehabilitaciones, etc. se anularon.

Voy a exponer mis ideas:

  • Hay unidades que han seguido trabajando con un/a técnico/a solos/as trasladando pacientes de COVID-19. En esta situación sería muy apropiado poner dos técnicos a cada unidad, para ayudarse para poner y quitarse los EPIs y también para dejar la cabina de conducción como lugar limpio.
  • La otra propuesta es formar a este personal para ayudar a los compañeros y compañeras en los diferentes puntos de desinfección para ayudarles a quitarse los EPIs o si hiciera falta también ponerlos. Además, esta formación ya serviría por si en el futuro hubiera alguna otra pandemia o accidente de NBRQ.
  • Otra más, sería un refuerzo a las unidades que tienen una alta asistencia a pacientes que no deambulan con COVID-19, volver a la antigua dotación de Cruz Roja (tres técnicos). Así siempre el conductor no toca al paciente y esta en zona limpia y los otros dos técnicos son los que van con los EPIs y trabajan en zona «contaminada».

 

Un saludo, hasta la próxima.

Día 17 en el cuaderno de bitácora: Debate de lavar la unidad y el material con EPIs expuestos al COVID-19.

Buenos días,

hoy quiero generar un debate sobre la limpieza de la unidad con los EPIs que el personal ha llevado con un contacto con COVID-19.

Este debate viene marcado porque en algunos protocolos de los servicios de emergencias marcan que el personal después de la exposición con un paciente con COVID-19,  sin quitarse los EPIs ni tampoco desinfectarlos tiene limpiar y desinfectar la unidad.

Según mi humilde opinión delante de esta situación podríamos estar exponiendo las superficies otra vez al virus.  Ya que el traje o bata  de protección que se lleva en estas situaciones, por mucho que se intente desinfectar siempre puede quedar alguna zona donde no este bien desinfectado. Dentro de la cabina asistencial hay muchos rincones o zonas donde no pueden quedar bien desinfectadas o que el personal por cansancio se olvide y de esta manera expongamos al mismo personal al riesgo o las siguientes pacientes que suban a la ambulancia.

Viendo lo anterior, lo mejor sería después de cada contacto el personal fuera a una zona donde se pudieran retirar los EPIs y poner de nuevos, para hacer la desinfección del vehículo. Y además, al terminar de todo este procedimiento el personal se pudiera duchar y cambiar de ropa.

Porque depende del tiempo y de cada persona, hay veces que el personal termina acalorado por llevar los EPIs, y si se alarga más esta situación con el calor que vendrá será peor. Como dicen varios expertos  el cansancio y el estrés llevan a errores, por eso lo mejor sería el personal intentara trabajar en las mejores condiciones posibles para protegerse ellos y a la ciudadanía.

Después de buscar un poco por la red he encontrado los procedimientos del SAMUR-Protección Civil que son muy interesantes y según mi punto de vista muy acertados, os dejo el link:

Medidas COVID-19 SAMUR Protección Civil. 

Para concluir,

creo que todo el mundo tendría de utilizar un protocolo igual al del SAMUR para proteger al personal y a todos los ciudadanos. Sé que hay comunidades más extensas, pero se puede instalar estos centros de descontaminación en los diferentes hospitales de referencia y bases operativas de las diferentes empresas.

Que todas las empresas se cedieran estas bases a las otras empresas que realicen un traslado a su zona para desinfectar el vehículo y al personal. Pero aquí viene el problema que es la uniformidad, dentro de la misma comunidad en el urgente normalmente siempre llevan el mismo uniforme pero con los logos de cada empresa; pero en el no urgente cada empresa lleva su imagen corporativa.

¿Viendo estas situaciones no seria más apropiado ir a una uniformidad idéntica  para cada transporte sanitario, y así de esta manera todo el mundo podría utilizar las diferentes bases dentro la comunidad autónoma con las prendas de imprevistos?

Un saludo, hasta la próxima.

 

Aplicar el proyecto de los respiradores en los EPIs.

Buenas tardes,

después de mucho tiempo de ausencia por temas personales y laborales   vuelvo a retomar el blog.

Aprovecharé para hacer también unas entradas con diferentes ideas que me vienen a la cabeza sobre diferentes situaciones que nos encontramos en el transporte sanitario y las emergencias médicas en la actual pandemia de COVID-19.

A  lo mejor las ideas que salen son todas ideas de bombero y no se pueden llevar a realizarse o si, quién sabe. Espero que si alguna de estas ideas es buena llegue a las personas que tiene que llegar.

Esta entrada quería comentar las soluciones que se han dado a la falta de respiradores. Que son las universas junto con expertos se han puesto a diseñar diferentes tipos de respiradores y después empresas de este país se han puesto a fabricarlos.

Actualmente, en el transporte sanitario y en definitiva en toda la sanidad faltan EPIs.

¿Por qué expertos y universidades se unen para diseñar los EPIs para proteger al personal sanitario del COVID-19, y después estos se llevan a cabo en el tejido industrial de nuestro país?

Además, hay que recordad que la  UNE  abrió las normas de diferentes EPIs a todo el mundo.

De esta forma, se podría reconvertir industria que ahora mismo no tenga producción o que esta sea muy inferior.

Saludos.